崗位職責：1. 負責新能源重卡車機端APP（車輛控制、狀態(tài)監(jiān)控、能源管理、視頻處理、影像識別）及智能診修APP（故障診斷、遠程診修、維保管理）的獨立架構設計與開發(fā)，確保與車載硬件（如CAN總線、傳感器）的高效交互；2. 深入理解車輛通信協(xié)議（如CAN總線協(xié)議、UDS診斷協(xié)議），實現(xiàn)車機端與車輛ECU、T-Box等硬件的數(shù)據(jù)解析與實時通信；3. 針對車機硬件性能（低功耗芯片、嵌入式系統(tǒng)）進行應用層優(yōu)化，解決多線程調度、高并發(fā)數(shù)據(jù)處理等挑戰(zhàn)；4. 獨立完成需求分析、技術方案設計、核心代碼編寫、測試部署及上線維護全流程；5. 保障車機應用的高安全性與穩(wěn)定性（如車輛控制指令防誤觸、數(shù)據(jù)加密傳輸、OTA升級容錯機制）；6. 探索Android技術在汽車場景的創(chuàng)新應用（如AR導航集成、AI故障預測、邊緣計算）；7. 與車載硬件團隊、診斷協(xié)議團隊緊密協(xié)作，推動軟硬件聯(lián)調與問題排查；8. 編寫車載場景技術文檔，指導團隊成員掌握車機開發(fā)核心技術要點。 任職要求：基本要求：1. 學歷與經(jīng)驗： - 本科及以上學歷，計算機、軟件工程或相關專業(yè)； - 5年以上Android開發(fā)經(jīng)驗，3年以上復雜項目架構設計或技術主導經(jīng)驗。2. 技術能力： - 精通Java/Kotlin，深入理解Android ****work機制（Binder、Handler、AMS等）； - 熟悉Android Automotive OS開發(fā)框架，了解車機系統(tǒng)特性（多屏交互、駕駛模式適配等）； - 掌握車載場景核心技術： - 熟悉CAN總線通信協(xié)議?（J1939/ISO-TP）及數(shù)據(jù)解析工具（CANalyzer/CANoe）； - 了解車輛診斷協(xié)議（UDS/OBD-II）及診修業(yè)務流程（故障碼讀取、遠程刷寫）； - 具備與車載硬件（ECU、傳感器、T-Box）交互開發(fā)經(jīng)驗，熟悉串口通信、Socket通信等； - 熟練使用Jetpack組件，并掌握車機場景定制化開發(fā)（如駕駛模式下的UI凍結、低功耗模式優(yōu)化）； - 熟悉常見架構模式（MVVM、MVI等），具備模塊化、組件化開發(fā)經(jīng)驗； - 精通性能優(yōu)化，熟悉車載硬件資源限制下的內存管理、線程調度及實時數(shù)據(jù)處理； - 熟悉主流開源庫（Retrofit、OkHttp、Glide、RxJava等）原理及定制化能力； - 熟悉車機端安全機制設計（如權限分級、車輛控制指令雙向校驗、數(shù)據(jù)加密傳輸）；3. 加分項： - 有AOSP定制經(jīng)驗（如車機系統(tǒng)裁剪、驅動適配）或AGL（Automotive Grade Linux）開發(fā)經(jīng)驗； - 了解嵌入式開發(fā)（C/C++）、RTOS系統(tǒng)或邊緣計算框架； - 有OTA升級開發(fā)經(jīng)驗（差分升級、回滾機制）或車載應用熱修復方案； - 具備物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議開發(fā)經(jīng)驗（MQTT、CoAP）或云-端-車協(xié)同架構設計能力； - 熟悉AR導航（如ARCore）、AI故障預測（TensorFlow Lite模型部署）等前沿技術； - 熟悉插件化、熱修復、動態(tài)化技術（如ASM、AOP）； - 有開源項目貢獻或獨立技術博客/作品； - 了解CI/CD流程及自動化測試框架； - 具備全棧能力（后端/前端）或跨端經(jīng)驗者優(yōu)先。

AI DRIVE 智御維科（重慶）科技有限公司成立于2023年8月28日，是由清華大學李克強院士團隊聯(lián)合產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)共同發(fā)起成立的一家新能源智能網(wǎng)聯(lián)商用車科技公司，旨在為公路物流運輸場景定制化研發(fā)、生產(chǎn)、銷售具有規(guī)模化商業(yè)落地能力的新能源智能網(wǎng)聯(lián)商用車整車產(chǎn)品，及為用戶提供完整的綠色、智慧公路運輸解決方案。