職場上的小白，在剛進(jìn)企業(yè)時處處充滿新奇，新奇的不僅僅是朝九晚五的工作制度，更不是那些從陌生到漸漸熟悉起來的同事的面孔，而是公司中的一些充滿令人不解的操作。

　　在學(xué)校或者生活，甚至在社會當(dāng)中，誰犯錯誰就應(yīng)該受到批評和懲罰，但是在公司里面，基層的普通員工犯錯，親眼看見的老板不僅不批評，反而會關(guān)切的安慰，而對于老板的下屬犯錯員工的直屬領(lǐng)導(dǎo)大加指責(zé)，嚴(yán)厲狠批，這又是什么操作。

　　在企業(yè)中，無論是什么性質(zhì)的企業(yè)，都有一個禁忌，那就是“越級”，每個級別有每個級別應(yīng)該負(fù)責(zé)的工作范疇，作為基層員工，只要在直屬領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和指派下將自己的工作做好，就算是一個合格的員工。

　　而中層領(lǐng)導(dǎo)，除了要按照上級的指示進(jìn)行接下來的操作外，還需要為下屬們起到一個帶頭和模范的作用，其次還要對下屬的工作成果負(fù)責(zé)。很多基層員工都會抱怨自己的直屬領(lǐng)導(dǎo)在老板面前邀功，但在邀功的同時也有為下屬們的工作成果承擔(dān)風(fēng)險的可能。

　　之所以在企業(yè)中，要設(shè)置繁瑣的組織架構(gòu)，某種程度上也是讓大家各司其職，不要在工作中“越舉”。這樣既可以讓工作更有效率，也能減少因工作的分工不明造成沒有必要的誤解。

　　作為一個基層的普通員工，接觸到的是企業(yè)最實質(zhì)的工作內(nèi)容，比如線上的操作工人，他們需要做好的就是要保證從自己手中走出去的產(chǎn)品是合格的，符合公司要求和客戶要去的。

　　但如果因為自己的疏忽造成了損失，那又當(dāng)怎么辦呢？小王是車間操作工，雖然每天都在重復(fù)相同的工作，但這天的夜班卻因為打瞌睡把磨具的尺碼調(diào)錯了，因此生產(chǎn)出來的產(chǎn)品都不符合客戶的要求。發(fā)現(xiàn)的時候已經(jīng)是早班接班的時候了，接班的同事發(fā)現(xiàn)了錯誤并且匯報了上級。

　　面對老板的冷臉和車間主任的一臉委屈，小王自知理虧，但已經(jīng)造成現(xiàn)在的局面了，就看公司怎么處理了。可沒想到的是，老板突然拍了拍小王的肩膀讓他回去休息，因為一個晚班下來加上一上午的折騰，小王已經(jīng)是疲憊不堪了。

　　自己剛離開，只聽見老板對車間主任開始暴怒起來。不僅小王被搞得一頭霧水，就車間的其他同事也都非常不解，犯錯的明明是小王，車間主任怎么成了替罪羊了？

　　老板批評車間主任也是遵循的“不越級”原則，在布置任務(wù)時或者挑選員工時，老板對自己的直屬下級是相當(dāng)?shù)闹?jǐn)慎小心的，因為他們的工作成績和工作失誤直接關(guān)系到老板的切身利益，而在布置任務(wù)時，老板也只跟車間主任說話。

　　而對于車間員工的挑選，車間主任也需要多加謹(jǐn)慎，因為他們是一損俱損一榮俱榮的關(guān)系，基層員工做好了，有車間主任指揮有道的功勞，但是如果基層員工出現(xiàn)了紕漏，車間主任也要擔(dān)負(fù)起相當(dāng)?shù)氖毢筒蛔鳛榈呢?zé)任。

　　同樣的道理，匯報工作也講究個“級別”問題，雖然有句古話叫“將在外君令有所不受”，但是在工作中，無論是工作匯報還是思想?yún)R報，有直屬領(lǐng)導(dǎo)在，就不要去直接找老板。

　　一方面，只有自己的直屬領(lǐng)導(dǎo)才和自己有最佳的契合度，了解的層面也會更廣。另一方面，也避免了一些沒有必要的猜忌，如若自己的直屬領(lǐng)導(dǎo)正好發(fā)現(xiàn)自己越過他去找了老板，難免會心生猜忌。

　　如果越級匯報被許可，那老板的工作也會無形的多了起來，想必老板也是不喜歡越級的。最后，級別的設(shè)置可以讓企業(yè)更加規(guī)范，既節(jié)省了時間也避免了利益沖突，如果工作中經(jīng)常出現(xiàn)越級的行為，難免違背了級別設(shè)置的初衷。

　　在我們剛剛進(jìn)入工作時，對企業(yè)的很多操作都不太了解，但是隨著工作經(jīng)驗的豐富，不僅業(yè)務(wù)能力會有所提高，工作中應(yīng)該注意的規(guī)矩和相應(yīng)的職場知識也會豐富起來。所以，身在職場，讓我們做一個努力向上，不越級不越舉的職場人。