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1.完成IATF16949換證審核工作并順利得到認證； 2.組建3-5年組織架構； 3.導入精益生產模式（節省成本1170萬元）； 4.組建內部監察室，凈化公司內部不良環境； 5.訂單完成率由78%提高至98%； 6.精簡優化人員200名（680名→480名）

第一工廠 寧波保稅區凱啟精密制造有限公司 1. 變速器殼體和離合器殼體40萬套/年壓鑄、機加工工廠籌建（基建、工藝策劃、設備選型、招投標、安裝、調試）并已經投入生產； 2. 組建公司新團隊（從0到300人）； 3. 變速器殼體和離合器殼體40萬套/年擴產籌建（工藝策劃、設備選型、招投標、） 第二工廠 寧波恒暉汽車零部件制造有限公司 1. 變速器殼體和離合器殼體40萬套/年壓鑄、機加工工廠籌建（基建、工藝策劃、設備選型、招投標、）； 2. 團隊組建（從0到100人）；

1. 生產物流部（3個科室）和精益生產科的組建； 2. 部門/科室的規章制度/流程的建立； 3. 物流運營系統（IT）的籌建； 4. 117萬臺/年生產產能的基地規劃以及預算； 5. 對接沃爾沃籌備組建國際化生產計劃發布平臺；

新品變速器工廠整體規劃 1.工藝審核 2.投資預算編制,審核(包括設備,人員,信息化,廠房建設等等) 3.項目管理 4.未來幾年投資預測 5.新工廠布局,物流,品保,生產線規劃等 1．6MT-1/6MT-2產業化項目 （1）自制件工藝流程及工藝卡片的審核 （2）工廠整體規劃 （3）立項報告的編制； 2．春曉7DCT變速器產業化 （1）自制件工藝流程及工藝卡片的審核 （2）工廠物流規劃 （3）物流/信息化/工廠規劃小組的責任人 （4）B樣機試制物料采購計劃以及整體計劃的策劃 （5）工廠整體布局圖的策劃 （6）立項資料的編制以及申請

1.新項目統籌 整個公司所有相關部門 （1）14萬臺套/年增產至98萬臺套/年廠房建設和整體規劃； （2）從動齒輪/主動齒輪/差速器齒圈的98萬臺套/年機加工生產線的新建； （3）殼體機加工線的增產（14萬臺套/年增產至98萬臺套/年）增建； （4）54萬臺套/年的控制閥機加工生產線的新建； （5）98萬臺套/年的真空熱處理生產線； （6）帶輪的98萬臺套/年的機加工生產線的新建； （7）裝配線的增產（14萬臺套/年增產至98萬臺套/年）增建； （8）測試線的增產（14萬臺套/年增產至98萬臺套/年）增建； （9）向日本總公司直接報告其進展程度； 2.既有生產線的管理以及改善統籌（5條生產線） 3.中日雙方員工的統籌管理

1. 日野自動車株式會社總廠內的生產準備業務 （1）缸體，曲軸，凸輪，連桿機加工生產線的產量增加以及增加新車型時的生產準備； （2）現行發動機（11Ｌ、13Ｌ等）的產量增加，以及增加新車型(9Ｌ)時的裝配生產準備； 2．支援上海日野發動機有限公司生產準備 （1）新車型(5Ｌ、8Ｌ)發動機的裝配和試車臺位的生產準備的支援； （2）連桿，曲軸機加工生產線的生產準備支援； （3）缸體鑄造和機加工生產線的生產準備支援；

1. 對公司產品的機加工和裝配工序進行了改進，變更汽車制動器的機加工 生產線的布局； 2. 新產品的開發和編制其工藝卡片以及生產準備，工藝編制，工夾具的 設計以制作； 3. 建立汽車制動器裝配車間（防塵室）； 4. 新產品（奧迪）汽車制動器的生產準備；

高等數學/機械制圖/材料力學/微機原理及應用/誤差理論與數據分析/檢測技術/自動控制原理等等

第一工廠（寧波保稅區凱啟精密制造有限公司） 第二工廠（寧波恒暉汽車零部件制造有限公司）

第一工廠（寧波保稅區凱啟精密制造有限公司） 1.變速器殼體和離合器殼體40萬套/年壓鑄、機加工工廠籌建（基建、工藝策劃、設備選型、招投標、安裝、調試）并已經投入生產； 2.組建公司新團隊（從0到300人）； 3.變速器殼體和離合器殼體40萬套/年擴產籌建（工藝策劃、設備選型、招投標、） 第二工廠（寧波恒暉汽車零部件制造有限公司） 1.變速器殼體和離合器殼體40萬套/年壓鑄、機加工工廠籌建（基建、工藝策劃、設備選型、招投標、）； 團隊組建（從0到100人）；

7DCT330項目是根據集團規劃“同時滿足GEELY 汽車和沃爾沃汽車對2016年之后的動力匹配需求

1〉整個基地的規劃以及預算測算。 2〉工藝審核 3〉項目管理 4〉投資預測分析 5〉

新工廠籌建全方面統籌實施

1〉14萬臺套/年增產至98萬臺套/年廠房建設和整體規劃； 2〉從動齒輪/主動齒輪/差速器齒圈的

統籌/策劃/實施所有生產準備計劃

1、新廠房建設和工廠整體布局規劃 2、裝配線生產準備 3、機加工線（凸輪，曲軸，連桿，缸體）